Az országos havazás idején különleges jármű állt munkába Miskolcon. Miközben a város egyik legismertebb természeti látványossága, a Lillafüredi-vízesés befagyott, a villamospályák tisztításában egy muzeális értékű, 1910-ben épült, több mint 115 éves önjáró villamos is szerepet kapott. A jármű ma is aktív szolgálatot teljesít, miután a Miskolci Közlekedési Vállalat évekkel ezelőtt megmentette a selejtezéstől, és új funkciót adott neki.
A rendkívüli korú villamos története jóval több egy technikatörténeti érdekességnél. A Budapesti Villamos Városi Vasút Aréna úti főműhelyében készült még a Monarchia idején, eredetileg motoros, fedett teherkocsiként. Akkori kialakítása ipari célokat szolgált, daruval felszerelve. Az elmúlt több mint száz év során számos műszaki átalakításon esett át, motorcseréket és korszerűsítéseket kapott, miközben minden korszak lenyomata felismerhető maradt rajta.
Évtizedeken keresztül Budapesten teljesített szolgálatot, több kocsiszínhez is tartozott, majd a kilencvenes évek végére selejtezési listára került. Sok hasonló korú jármű ekkor végleg eltűnt a városi közlekedésből, ez a villamos azonban más pályát futott be. A Miskolc Városi Közlekedési Rt. 1997-ben felismerte az értékét, megvásárolta, és új feladatkört jelölt ki számára, ezzel megmentve az enyészettől.
Miskolcon hóeltakarító járműként állt szolgálatba, és azóta minden télen, amikor az időjárási körülmények indokolják, munkába áll a villamospályákon. Az évek során műszakilag is továbbfejlesztették, ma már két nagy teljesítményű vontatómotorral dolgozik, miközben megőrizte azt a robusztus szerkezetet és üzembiztonságot, amely lehetővé tette, hogy több mint egy évszázadon át használatban maradjon. A járművet járművezető és többfős személyzet kezeli, feladata a villamosközlekedés téli biztonságának fenntartása.
Az, hogy egy több mint 115 éves villamos ma is aktív szerepet tölt be egy város közlekedésében, országos szinten is ritkaságnak számít. Miskolc esetében mindez jól illeszkedik a város ipari és közlekedéstörténeti örökségéhez. A természeti látnivalók mellett számos olyan helyszín várja a látogatókat, amely a térség ipari múltját mutatja be. A Bükk lábánál található Massa Múzeum és a Fazola-kemence a magyar vaskohászat kezdeteibe enged betekintést, míg a közeli Metallurgia Múzeum azt szemlélteti, hogyan vált a tudás és a technológia évszázadokon át a térség meghatározó erőforrásává. A diósgyőri városrészben a Papíripari Múzeum idézi fel a Diósgyőri Papírgyár mindennapjait, Lillafüreden pedig a Lillafüredi Állami Erdei Vasút ma is ugyanazokon a síneken közlekedik, amelyeket eredetileg fa- és nyersanyagszállításra építettek.
A belvárosban egész évben látható látványosság a Villanyrendőr, Miskolc legismertebb közlekedési csomópontja. Itt már a 20. század elején szervezett formában találkozott a villamos-, az autós- és a gyalogosforgalom. A hely a nevét arról kapta, hogy az országban az elsők között itt vezették be az elektromos közlekedésirányítást, vagyis a jelzőlámpával szabályozott forgalmat, amely akkoriban újdonságnak számított Magyarországon. Az elnevezés azóta is fennmaradt, az építményt pedig néhány éve újjáépítették, így ma is megtekinthető.
