Az Emirates arab légitársaság tovább bővíti flottáját. A Dubai Airshow-n bejelentette, hogy 90 darab újgenerációs Boeing 777-8 és 777-9 típusú repülőgépre és 202 darab GE9X sugárhajtóműre adott megrendelést az amerikai gyártónak. A bejelentéssel az Emirates teljes rendelésállománya 295 repülőgépre nőtt, az utolsó gép legkésőbb 2035-ig fog csatlakozni a légitársaság flottájához. A Boeing részvényárfolyama emelkedéssel reagált a hírre.
Az Emirates 52 milliárd dolláros Boeing 777 repülőgép megrendelést jelentett be
A világ legnagyobb szélestörzsű utasszállító repülőgép-flottájával rendelkező Emirates tovább erősíti flottáját, hogy a turistákat a leghatékonyabb módon szolgálhassa ki.
Az akár 18 órás útra is képes gépek adják a 6 kontinensre és több mint 140 célállomásra repülő Emirates működésének gerincét. A világ legnagyobb Boeing 777-es flotta üzemeltetőjeként, további 55 darab 777-9-es és 35 darab 777-8-as típusra adott le megrendelést, amivel a teljes 777-X rendelésállománya 205 darabra nőtt.
A megállapodással az Emirates lett a 777-8-as utasszállító változatának egyik első megrendelője, amelynek legkorábbi szállítása 2030-ban várható. Az előző, 115 darabos rendelésből az első 777-9-es gépek előreláthatóan 2025-ben, míg a most megrendeltek 2035-ig csatlakoznak a flottához.
Az új gépek az Emirates nyugdíjba vonuló 777-es repülőgépeit váltják. A légitársaság az új, kéthajtőműves gépeihez 202 darab GE9X sugárhajtóműre is leadta a rendelését, a korábbiakkal együtt a gázturbinás repülőgépmotorjára vonatkozó teljes megrendelésszáma 460-ra emelkedett. Emellett frissítette korábbi, 30 darabos Boeing 787-9-es megrendelését is, így összesen 35 darab Dreamlinerre szerződött a gyártóval: 15 darab Boeing 787-10-esre és 20 darab Boeing 787-8-asra.
Az Emirates jelenleg közel 250 utasszállító repülőgépet – köztük Airbus A380-as óriásgépeket is – üzemeltet, tervei között pedig a további bővítés szerepel: a 2030-as évek elejére flottáját várhatóan mintegy 350 gépre, célállomásait pedig még több várossal kívánja bővíteni.
Amit a Boeing 777-8-as és 777-9-es repülőgépről tudni érdemes
Az új Boeing 777X a világ legnagyobb és leghatékonyabb kéthajtóműves repülőgépe lesz, amely a teljesítmény minden szempontjából páratlan. Az aerodinamikában és a hajtóművekben elért új áttöréseknek köszönhetően a 777X repülőgépek 10 százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást, valamint 10 százalékkal alacsonyabb üzemeltetési költségeket biztosít a versenytársaknál.
A 777X igazi családként alacsony kockázatú, nyereséges növekedést, iparágvezető megbízhatóságot és a 777 és 787 Dreamliner családokkal való zökkenőmentes integrációt kínál, ami még nagyobb rugalmasságot biztosít az üzemeltető légitársaságok számára. A teljesítmény azonban csak egy része a történetnek. A tágas, széles utastérrel, az új egyedi architektúrával és a 787 Dreamlinerből származó újításokkal a 777X a jövő repülési élményét nyújtja. – jellemzi csúcstermékét a Boeing.
| Boeing | 777–8 | 777–9 |
|---|---|---|
| Maximális kapacitás (tipikus 2 osztályos elrendezés esetén, Emirates esetében eltérő lesz) | 395 fő | 426 fő |
| Maximális hatótáv | 16,190 km | 13,500 km |
| Hosszúság | 70.86 m | 76.72 m |
| Szárnyfesztávolság | 71.75 m | |
| Kabin | Tágas és kényelmes, 16 hüvelykkel szélesebb, mint a versenytársak; új, testre szabható architektúra; és a 787 Dreamliner kényelmi újításai (bővebben) | |
| Hajtómű | GE9X, GE Aviation | |
