A Wizz Air az ultra low-cost légitársaságok közül elsőként állítja forgalomba az új generációs Airbus A321XLR típusú repülőgépeket. Ezek a keskenytörzsű gépek extra nagy hatótávolságuknak köszönhetően új távlatokat nyitnak a légitársaság útvonalhálózatában.
A Wizz Air 7 órás repülőutat teljesít az A321XLR géppel
A Wizz Air légitársaság hivatalos közleménye szerint az A321XLR gépek elsőként a Milánó-Malpensa és Abu-Dzabi közötti útvonalon teljesítenek majd szolgálatot. A járatok 2025. június 2-től naponta közlekednek, amely új lehetőséget kínál az utasoknak az olasz és az egyesült arab emírségekbeli városok közötti közvetlen utazásra. A Wizz Air Malta leányvállalat által üzemeltetett járatokat máltai lajstromozású Airbus A321XLR gépek teljesítik, az odafelé tartó repülési idő 6 óra 35 perc, míg visszafelé 7 óra 20 perc lesz.
A Wizz Air már korábban is jelezte, hogy jelentős érdeklődést mutat az Airbus A321neo család legnagyobb hatótávolságú változata iránt, amit a tavalyi pénzügyi évről készült jelentésük is alátámaszt: összesen 47 darabra adtak le rendelést. Az új típus lehetőséget nyújt a légitársaságnak arra, hogy hosszabb útvonalakat is kiszolgáljon, beleértve az Európából Indiába induló járatokat, amelyekre már meg is kapták az engedélyt Magyarországtól, Olaszországtól és Ausztriától.
Owain Jones, a Wizz Air ügyvezető alelnöke az AIRportal.hu kérdésére egy júliusi hamburgi kerekasztal-beszélgetésen elárulta, hogy az első A321XLR gép átvételét 2025 februárjára tervezik. Az új gép a korábbi A321neo modellekhez hasonlóan 239 utas szállítására lesz alkalmas, az utasok kényelmét pedig az olasz Geven gyártó ülései biztosítják majd. Az ügyvezető akkor még nem kívánta nyilvánosságra hozni, hogy az új típus mely bázisokon és útvonalakon áll szolgálatba, azonban mára egyértelművé vált, hogy a Milánó-Malpensa – Abu-Dzabi útvonal lesz az első.
Az Airbus A321XLR gépek fejlesztése 2022 júniusában mérföldkőhöz érkezett, amikor is az első tesztrepülés sikeresen lezajlott. Azóta három repülőgép részvételével folytatták a tesztprogramot, amely során a gyártó megszerezte a típus forgalomba állításához szükséges tanúsítványt a CFM LEAP-1A hajtóművel szerelt változathoz. A Wizz Air által használt Pratt & Whitney GTF hajtóművel ellátott változat tanúsítása azonban még várat magára.
A Wizz Air új Airbus A321XLR gépei nemcsak a légitársaság, hanem az utasok számára is új lehetőségeket kínálnak, hiszen ezekkel a gépekkel olyan célállomások is elérhetővé válnak, amelyek eddig csak nagyobb gépekkel voltak kiszolgálhatók. Az új típus forgalomba állítása fontos lépés a Wizz Air számára abban, hogy tovább erősítse pozícióját a hosszútávú, kedvező árú repülések piacán.
