A Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér rendkívüli növekedést produkált, 2025 januárjában az utasok száma meghaladta a 20 000 főt, ami több, mint kétszerese az egy évvel korábbi adatoknak. A fejlődésnek köszönhetően a repülőtér olyan, régóta működő légikikötőket is megelőzött, mint a marosvásárhelyi és a nagyváradi repülőterek – értesült a Spabook.net az MTI beszámolójából.
Egy év alatt megduplázta utasainak számát a brassói nemzetközi repülőtér
Fotó: brasovairport.ro
A repülőtér közleménye szerint idén januárban 20 877 utast regisztráltak, míg 2024 azonos időszakában ez a szám csupán 8249 volt. Ezzel Brassó légikikötője továbbra is a kilencedik legforgalmasabb repülőtér Romániában, és megerősítette pozícióját az ország légiközlekedésében. Az áruszállítás tekintetében is kiemelkedően teljesít, hiszen a negyedik helyet foglalja el.
A Romániai Repülőterek Egyesülete által közölt januári statisztika szerint az Erdélyt, a Partiumot és a Bánságot kiszolgáló regionális nemzetközi repülőterek között utaslétszám szempontjából a brassói a negyedik a kolozsvári, temesvári és nagyszebeni repülőterek után.
Az Erdély szívében található kolozsvári repülőtéren több mint 216 ezer utas fordult meg januárban, a Bánságot és a Partium egy részét lefedő temesvári repülőtéren több mint 80 ezer, a nagyszebenin több mint 30 ezer utast regisztráltak.
A romániai repülőterek összesített forgalma 2025 januárjában 1,83 millió utas volt
Ez a szám ami 6%-kal magasabb, mint az előző év azonos időszakában, és csaknem 19%-kal több, mint 2019 januárjában.
A Székelyföld számára is fontos brassói légikikötő jelenleg a WizzAir járatait fogadja, amelyek Londonba, Dortmundba és Budapestre közlekednek – a budapesti járat kiemelt népszerűségnek örvend az utasok körében. A repülőtér jövőbeni tervei között szerepel, hogy a nyári szezonban charter járatok induljanak népszerű üdülőhelyekre, többek között
- Törökországba,
- Görögországba,
- Tunéziába és
- Egyiptomba.
A 2023 júniusában megnyílt Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér Románia első olyan repülőtere, amelyet teljes egészében az 1989-es rendszerváltás után építettek meg
A projekt költsége meghaladta a 100 millió eurót, amelyet részben hitelből finanszíroztak. A beruházás megvalósítása 18 évnyi várakozás után kezdődött el 2020-ban.
A repülőtér hosszú távú célja az, hogy néhány éven belül elérje az évi egymillió utasforgalmat, ami jelentős turisztikai és gazdasági fellendülést hozhat a régió számára.
