Az elmúlt három évben csak rekord eredményekről számolhat be a főváros repülőtere, és habár az év végi utazási szezon még hátra van, 2026 már most történelmi csúcsokat hozott – értesült róla a Spabook.net. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér minden idők legerősebb nyarát zárta, és az őszt is rekorddal indította. Júliusban és augusztusban kétmilliónál is többen utaztak – a három nyári hónapban így összesen több mint 6,2 millió utas fordult meg a repülőtéren -, szeptemberben pedig még az iskolakezdés sem vethette vissza a szárnyaló utasforgalmat; az ősz nyitánya még a korábbi évek nyári hónapjait is túlszárnyalva 1 955 581 utast hozott.
Egyre több utas, egyre több úti cél – honnan jönnek és hová repülnek a legtöbben?
A növekedést a Budapest Airport diverzifikációra épülő járatfejlesztési stratégiája is támogatja, melynek célja az új desztinációk bevonzása és a meglévő úti célokra repülő légitársaságok számának bővítése. Az idei nyári menetrend járatkínálata rendkívül erős volt; a március végétől október végéig tartó szezonban 160 célállomás volt elérhető Budapestről, és a 24 új útvonal mindegyike népszerűnek bizonyult.
A magyar főváros vonzerejét mutatja, hogy Budapestet legtöbben úti célként, nem pedig átszállási pontként választották utazásuk során; a kelet-közép-európai régióban a Budapest Airport kezelte a legtöbb olyan utast, akik utazásuk kiinduló- vagy végpontjaként vették igénybe a repülőteret.
A Budapestről utazók körében a nyári hónapkban és szeptemberben az utazási lista első helyén London állt, de slágerdesztináció volt Isztambul, Antalya és Frankfurt is. Erős éves növekedést mutattak a hagyományosan legnagyobb forgalmat generáló országpárok: Olaszországba 9,5 százalékkal, Spanyolországba 18,8 százalékkal, Franciaországba 9,9 százalékkal, Görögországba pedig 10,9 százalákkal bővült az utasforgalom.
Ami a beutazó forgalmat illeti, az utasok közül legtöbben francia és olasz nemzetiségűek, illetve egyesült királyságbeliek voltak.Az idei nyári menetrendi szezontól újra elérhetővé vált Philadelphia és Toronto, ennek köszönhetően a tengerentúli forgalom is látványosan bővült; több tízezerrel emelkedett az utasforgalom az Egyesült Államok, valamint Kanada felől, az American Airlines és az Air Canada gépei kiemelkedő kihasználtsággal közlekedtek. Az ázsiai közvetlen járatok a magas ülőhelyszám mellett is magas kihasználtságot értek el; Kínába 20 ezerrel, Dél-Koreába pedig 60 ezerrel több közvetlen szék volt elérhető.
A Budapest Airport már a nyári csúcs előtt olyan fejlesztéseket valósított meg, melyeknek köszönhetően a havi kétmilliós utasforgalmat is gördülékenyen tudta kezelni
A kapacitásbővítésnek, valamint a repülőtéri közösség összehangolt és hatékony munkájának köszönhetően nem voltak fennakadások. A nyár elején hét új, hibrid check-in pult állt üzembe a 2A Terminálon, melyek hagyományos és önkiszolgáló poggyászfeladóként is használhatók, így rugalmasan igazíthatók az aktuális utasforgalmi igényekhez. Az önkiszolgáló poggyászfeladó-automaták segítségével idén 30%-kal több, közel 305.000 poggyászt adtak fel az utasok. A folyamat legnagyobb előnye, hogy egyszerű, és nem igényel sorbanállást; egy poggyász 3-5 perc alatt feladható, ezt követően az utas rögtön indulhat az utasbiztonsági ellenőrzéshez.
A nyári csúcs előtt nyolc új, hosszabb utasbiztonsági csatorna is elkészült, amelyeknél egyszerre több utas tud felkészülni az ellenőrzésre, miközben hatékonyabban használható ki a rendelkezésre álló terület. Ennek köszönhetően a nyári hónapokban az utasok több mint 90%-a kevesebb mint tíz perc alatt átjutott az ellenőrzésen.
„Az elmúlt négy hónap történelmi utasforgalmat hozott, amelyet a kollégáink összehangolt munkájának és a nyár előtt megvalósított fejlesztéseknek köszönhetően sikeresen kezeltünk. Az utasfolyamatok és a légiközlekedés gördülékenységéhez elengedhetetlen volt a teljes repülőtéri ökoszisztéma, partnereink, a HungaroControl, a légitársaságok, a földi kiszolgáló vállalatok és a hatóságok munkája is. Beruházásainkkal olyan infrastruktúrát teremtettünk és fejlesztünk jelenleg is, amelyekre a következő évek növekvő utasforgalmát is építhetjük.”
– mondta Francois Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója
“A nyári csúcsforgalomban tapasztalt példa nélküli utasforgalom is jelzi, hogy Magyarország egyre népszerűbb az utazók körében, a járatkínálat pedig új, közvetlen légi kapcsolatokkal bővül, ezzel teremtve új lehetőségeket a turizmus és az üzleti szféra számára. A következő időszak egyik fontos feladata, hogy a repülőtér fejlesztése és megközelíthetősége is lépést tartson ezzel a példa nélküli növekedéssel. Kiemelt célunk emellett az is, hogy a repülőteret minden érintett igényeinek megfelelően fejlesszük.”
– tette hozzá Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter
Erős cargo teljesítmény, a nemzetközi e-kereskedelmi visszaesés ellenére stabil régiós vezető szerep
Júniusban minden idők legerősebb havi cargo forgalmát regisztrálta a Budapest Airport, egyetlen hónap alatt 42.401 tonna árut kezelt, 21,2%-kal többet, mint 2025 júniusában. Júliusban új uniós szabályozás lépett életbe az Európai Unión kívülről érkező, magánszemélyek által vásárolt e-kereskedelmi árukra. A 150 eurónál alacsonyabb értékű csomagokra terméktípusonként 3 euró összegű vámterhet vezettek be.
Ennek következtében az EU-n kívülről érkező alacsony értékű e-kereskedelemi árukra irányuló kereslet nemzetközi szinten visszaesett, amely a Budapest Airport által kezelt árumennyisége is hatással volt. Ugyanakkor szeptemberben ismét fellendülés figyelhető meg; a 29.761 tonna 8%-kal több, mint augusztusban, a szeptember végéig kezelt 320.107 tonna áru pedig éves szinten 4%-os növekedést jelent. Ezzel a Budapest Airport régiós vezető szerepe továbbra is stabil; 2026-ban éves szinten a budapesti repülőtér kezelte a legnagyobb légiáru-volument a közép-kelet-európai régió légikikötői közül.
