A Wizz Air újabb repülőgépet állít forgalomba budapesti bázissal, amivel összesen 18 gépre bővül a fővárosban állomásozó flotta. A légitársaság 2026-ban közel kilencszázezerrel több férőhelyet kínál majd Magyarországról, így a teljes kapacitás eléri a 9,1 millió ülőhelyet. Az új desztinációk között olyan célok jelennek meg, mint Bergen, Lamezia Terme és Rimini.
Váradi József vezérigazgató New Yorkból tartott online sajtótájékoztatót, amelyre a Spabook-ot is meghívták. Váradi beszélt a várható bővítésekről és kiemelte, hogy a magyar piac szerepe továbbra is meghatározó a Wizz Air működésében. Elmondása szerint a jövő évi székkapacitás már 44 százalékkal haladja meg a járvány előtti szintet. „A budapesti bázis a legfontosabb helyszíneink egyike, a növekedésünk itt továbbra is erős alapokon nyugszik” – fogalmazott.
A Wizz Air összesen 75 útvonalat kínál majd Magyarországról, 35 ország irányába.
Ezek közül 59 egész évben elérhető, 13 nyári szezonban, 3 pedig télen indul. A már korábban bejelentett tallinni járat decemberben rajtol, a legtöbb új desztináció viszont tavasszal kerül be a menetrendre, Rimini pedig a nyári időszak elején startol.
Új és visszatérő úti célok a Wizz Air 2026-os menetrendjében:
- Tallinn – heti 3 járat
- Billund – heti 4 járat
- Szkopje – heti 2 járat
- Bergen – heti 3 járat
- Lamezia Terme – heti 3 járat
- Rimini – heti 3 járat
A bővítés nemcsak új városokat érint, hanem több meglévő útvonalon is sűrűbbé válik a menetrend. A légitársaság többek között Varsóba, Madridba, Tel-Avivba, Marrákesbe, Stuttgartba, Lisszabonba és Alicantébe is több járatot tervez. A nyári időszakban Sharm El Sheikh heti két járattal szerepel majd a kínálatban.
A debreceni reptérrel kapcsolatban Váradit arról kérdezték, várható-e új járat vagy bázisnyitás. A vezérigazgató azt mondta, hogy a térség jelentős átalakulásban van, ezért folyamatosan figyelik a lehetőségeket és tárgyalásokat folytatnak az esetleges bővítésről.
A sajtótájékoztatón szóba került a vállalat pénzügyi eredménye is. A féléves jelentés szerint 10 százalékkal nőtt az utasforgalom és a bevétel. A Wizz Air jelenleg mintegy 910 útvonalon működik, 40 országban 200 célállomást ér el, és 36 bázist tart fenn. A flotta 249 Airbus repülőgépből áll, ezek túlnyomó többsége új generációs hajtóművel repül. A vállalat várakozása szerint a jövő évben 72 millió utast szállítanak.
Váradi ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a működés hatékonysága még nem éri el a kívánt szintet. A hajtóműproblémák miatt jelenleg 35 repülőgép földön van. A vezérigazgató szerint a menedzsment átstrukturálási folyamatba kezdett, amely elsősorban Közép- és Kelet-Európára összpontosít. Ennek részeként újranyílik a kisinyovi és a tuzlai bázis, új bázis indul Jerevánban, valamint Varsó és Bukarest másodlagos repülőterein. A pozsonyi jelenlét pedig a bécsi kapacitás átcsoportosításával erősödik.
A cégvezető úgy látja, hogy a következő években is az európai légitársaságok élvonalához tartoznak majd növekedési ütem szempontjából. A korábban célként kitűzött évi 15 százalékos bővülés helyett azonban inkább 10-12 százalékos terjeszkedés tűnik reálisnak.
Váradi kitért a flottarendelések módosítására is. Mint mondta, újratárgyalták az Airbus-szal kapcsolatos megállapodásokat, és 88 repülőgép átvételét későbbre ütemezték. A hosszú hatótávolságú A321XLR-ből 47 helyett 11 marad, ezek mind a brit leányvállalatnál működnek majd. Magyarországon a Pratt & Whitney hajtóművekkel kapcsolatos problémák megoldásáig nem tervezik az XLR-típus bevezetését.
A finanszírozási modell átalakítása szintén felmerült. A vállalat a jövőben kisebb arányban kíván támaszkodni a visszlízingre, a saját tulajdonú gépek arányát hatvan százalékra növeli. A vezérigazgató szerint ez pénzügyileg és könyvelési szempontból is kedvezőbb.
A Wizz Air továbbra is a magyar piac első számú szereplője, és jövőre 38 százalékos részesedéssel számol. A 2004-es indulás óta több mint 59 millió utast szállítottak Budapestről, és céljuk, hogy a magyarországi útvonalhálózat 100 célállomásra bővüljön. Hozzátette, hogy a vállalat 9500 dolgozójából mintegy 4000 Budapesten dolgoznak.
A fővárosban működik a Wizz Air legnagyobb képzési központja, ahol pilóták és légiutas-kísérők kapnak oktatást, és innen irányítják a 3 leányvállalat – a magyar, a máltai és az angliai – napi működését. A cég társadalmi szerepvállalását is kiemelte, többek között a budapesti félmaraton támogatását, valamint az együttműködést a magyar válogatottal és az olimpiai csapattal.
