Megkezdődött a ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 3. Terminál építésének előkészítése, amely biztosítja az emelkedő utasforgalom magas minőségben történő kiszolgálását. – tudta meg a Budapest Airport közleményéből a Spabook.net.
Megkezdődött a Budapesti Repülőtér 3. Terminál építésének előkészítése
2024-ben minden hónap rekordot döntött az utasszám tekintetében, és októberre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér tízhavi forgalma már túlszárnyalta az előző évi teljes adatot. Az év végéig több mint 17 millió utas fordulhat meg a repülőtéren. A VINCI Airports erős légitársasági kapcsolatai és a Budapest Airport járatfejlesztési munkája révén a jövőben még több hosszú távú járat indulhat Budapestről. Ezekre az eredményekre, valamint Magyarország turisztikai vonzerejére alapozva a tulajdonosok és a vezetőség 2030-ra 20 millió utas fogadását tűzték ki célul, ezért idén elindult az új 3. terminál építésének előkészítése.
„Az eddigi eredmények alapján már most látjuk, hogy az idei év végéig rekordszámú utast kezelünk a repülőtéren, ami nem meglepő, hiszen Budapest és Magyarország világszinten egyre nagyobb népszerűségre tesz szert, és évről évre egyre több turista érkezik ide” „Jelentős fejlesztésre van szükség, hogy az emelkedő utasforgalmat magas minőségben ki tudjuk szolgálni. A 3. Terminál tervezési, illetve egyes kapcsolódó kivitelezési munkálatai már folyamatban vannak, hamarosan kezdődhet megvalósítás is. A célok messzire mutatnak; magas minőségben egyre több utast kiszolgálni, folyamatosan bővülő infrastruktúrával.”
– mondta Francois Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója.
Az új terminálhoz kapcsolódó első lépések közé tartozik az új forgalmi előtér kialakításához szükséges földfeltöltési munkák elvégzése. A tervezett forgalmi előtérbővítés a jövőben egyszerre 12 repülőgép kiszolgálását teszi lehetővé, és egy átfogó előtérfejlesztés első ütemét jelenti.
A 3. Terminál fejlesztése és tervezése a fenntarthatóság jegyében zajlik, összhangban a Budapest Airport célkitűzésével, hogy a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa által megjelölt határidőnél húsz évvel korábban, 2030-ra elérje a zéró kibocsátást. A terminálfejlesztés teljes megvalósítása várhatóan nyolc éven belül lezárul.
A KPMG tanulmánya alapján a 3. Terminál megépítésével összefüggő beruházási és kivitelezési tevékenységek 2027-ig akár 63,9 milliárd forintnyi közvetett hozzáadott értéket is teremthetnek a beszállítói láncon keresztül, 6400 embernek adhatnak munkát, és a magyar családok jövedelméhez akár 23,4 milliárd forinttal járulhatnak hozzá.
Spabook vélemény: Utazós oldalként, turizmus szakportálként szenvedélyünk az utazás, ugyanakkor fontosnak tartjuk a fenntarthatóságot is. Óriási kockázatokat látunk a budapesti, úgynevevezett „városi repülőtér” további bővítésében, amely a már eddig is súlyosan zajterhelt kerületekre további nagymértékű extra repülőforgalmat fog zúdítani. A bővítés segítheti a turizmust és teremthet gazdasági értéket, de szerintünk ezt egy tisztességesen megalkotott és betartatott éjszakai, valamint kora reggeli légtérzárral lehet és érdemes csak megvalósítani, máskülönben súlyos problémákhoz fog vezetni a megnövekedett légi forgalom. Fontos lenne azt megvalósítani, hogy a főváros irányába reggel 8 előtt ne történjenek gépmozgások, valamint éjfél után csak kivételes esetekben lehessen leszállni, ahogy egyébként ez más nemzetközi repülőterek esetében már jól működő rendszer.
