Június utolsó hetében két új kínai járatot köszöntöttek a budapesti repülőtéren: csütörtökön elindult a közvetlen Kanton-Budapest és szombaton a Hszian-Budapest légijárat. Az újdonságokhoz augusztusban csatlakozó Budapest-Shenzennel együtt már összesen hét közvetlen utasjárat lesz elérhető Budapest és Kína között.
Ezzel a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér Kelet-Közép-Európa legkiterjedtebb hálózatát kínálja a Kína felé, jelentős gazdasági előnyt biztosítva Magyarországnak. Az új járatoknak ráadásul az utasok is örülhetnek: megnyílik az út Ázsia többi térsége, valamint Új-Zéland és Ausztrália irányába is, ugyanis a fokozódó verseny és az ideális átszállási pontok jobb árakkal kecsegtetik a turistákat.
7 kínai metropoliszba repül közvetlen járat Budapestről
A Budapest Airport folyamatos útvonalfejlesztései nyomán 2024 nyarától már heti 20 alkalommal 7 kínai nagyváros érhető el közvetlen járattal, ezek az alábbiak:
- Peking (Air China)
- Sanghaj (Shanghai Airlines/China Eastern)
- Csungking (Air China)
- Ningbo (Shanghai Airlines/China Eastern)
- Kanton (China Southern)
- Hszian (Shanghai Airlines/China Eastern)
- Sencsen (Hainan Airlines)
A China Southern jóvoltából közvetlen járattal elérhetővé vált Kanton Kína egyik legfontosabb gazdasági központja: a városnak otthont adó Kuangtung tartomány térsége az ország GDP-jének 10%-át adja, ezért az összeköttetés a magyar gazdaság számára is kiemelt jelentőségű. A Gyöngy-folyó deltája – Hongkong, Makaó, Sencsen, és Kanton térsége – a világ legnagyobb informatikai és megújuló energia kutatás-fejlesztési központja. A több mint 15 millió lakosú metropoliszból többek között olyan, Magyarországon is jelentős befektető vállalatok származnak, mint a BYD, a Huawei, a ZTE, a Sunwoda, és az Eve Energy.
A körülbelül 13 milliós lakosságú, 3000 éves Hszian Senhszi tartomány székhelye és egyben legnagyobb városa. Pekingtől mintegy 900 kilométerre délnyugatra fekszik, fontos ipari és pénzügyi központ, és turisztikai szempontból is fontos értéket képvisel. Itt található minden idők egyik legnagyobb régészeti felfedezése, az első kínai császár sírját őrző 8000 agyagkatona, valamint Kína legjobb állapotban fennmaradt, 11 kilométer hosszú városfala a ráépült 13 emeletes pagodával. A járatot a Shanghai Airlines és a China Eastern biztosítja.
Az új desztinációk fontos csomópontként szolgálnak a Budapestről induló utasoknak a Kínán és Ázsián belül történő továbbutazáshoz, a pekingi, sanghaji és kantoni járatok pedig kényelmes átszállási lehetőséget kínálnak Ausztrália és Új-Zéland felé.
„A héten elindított két új járat újabb megerősítése a kínai-magyar légi kapcsolatoknak, ami mind az utasok, mind a magyar gazdaság számára előnyt jelent. Az elmúlt években a Budapest Airport olyan kiterjedt útvonalhálózatot alakított ki Kína nagyvárosaiba, ami regionális szinten is kiemelkedő, a légikikötő a két ország között utazó szabadidős és üzleti utasok, illetve a keletről érkező cargo szállítmányok kelet-közép-európai regionális központja lett. A Budapest Airport jelenleg is tárgyal újabb kínai járatok elindításáról, tovább erősítve a két ország között fennálló gazdasági kapcsolatot és virágzó turizmust.”
– mondta Francois Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója.
Az augusztus elején induló, Hainan Airlines által üzemeltetett Sencsen-Budapest járattal kiegészülve mindez heti 20 közvetlen járatot jelent Magyarország és Kína között.
Ez jelentős emelkedés a koronavírus-járvány előtti léptékhez képest: 2019-ben, a repülőtér eddigi legforgalmasabb évében 220 000 utas érkezett légiúton Kínából Magyarországra; a hálózatbővítés lehetővé teszi, hogy ez a szám több mint 400 000-re nőjön. Mindemellett a belly cargo, vagyis a repülőgépek alsó fedélzetén szállított áru mellett a dedikált cargo összeköttetések száma is jelentősen növekedett az elmúlt években ezen az útvonalon, így napjainkra a Budapest Airport stratégiai jelentőségű elosztóközponttá vált a Kínából érkező áru számára.
A turizmus világának inspiráló híreiért csatlakozz csoportunkhoz, kövess Instán és TikTok-on is, iratkozz fel hírlevelünkre!