A Ryanair drámai döntést hozott, amely jelentősen érinti a Berlin-Brandenburg repülőtér forgalmát: az ír diszkont légitársaság 20%-kal csökkenti kapacitásait a német főváros légikikötőjében. Ez a lépés körülbelül 750 000 ülőhely elvesztését jelenti az utazóközönség számára. A döntés hátterében az áll, hogy a légitársaság szerint a német kormány és a repülőtér nem kezelte megfelelően a magas belépési költségeket. – írja a Portfolio a Reuters-re hivatkozva.
A Ryanair bejelentése szerint a leépítés részeként kilencről hétre csökkentik a Berlinben állomásozó repülőgépek számát, továbbá hat útvonalat is megszüntetnek. A cég már korábban is figyelmeztetett arra, hogy csökkenteni fogja berlini jelenlétét, ha követelései – beleértve a légiközlekedési adó emelésének eltörlését és a légiforgalmi irányítási díjak csökkentését – nem teljesülnek.
A légitársaság döntése komoly kihívást jelent a Berlin-Brandenburg repülőtér számára, amely így jelentős utasforgalmi visszaeséssel néz szembe. A Ryanair fenyegetése, hogy kapacitásait más uniós országokba helyezi át, most valósággá vált.
Ez a döntés nemcsak a repülőtér, hanem a helyi gazdaság számára is kiesést jelent, hiszen a csökkenő utasforgalom negatívan befolyásolhatja a turizmusból és a kapcsolódó iparágakból származó bevételeket. A következő hónapokban kiderül, hogy a német kormány és a Berlin-Brandenburg repülőtér milyen lépéseket tesz a helyzet kezelésére, és sikerül-e valamilyen megoldást találni a Ryanair visszacsábítására.
Az utazni vágyóknak mindenesetre érdemes időben tájékozódniuk a változásokról.
Spabook vélemény: Korábban, a magyarországi légitársasági különadó bevezetésekor is hasonló lépésnek lehettünk tanúi Budapesten, ám a téli szezon leteltével a következő időszakban már újra növelte kapacitását a Ryanair és leginkább csak egy szezonális változtatást hajtott végre, semmint érdemi kapacitáscsökkentést. A társaság legfontosabb célja a profit, így nyilvánvalóan olyan útvonalakat repül, amelyeken a profitvárakozásainak megfelelő eredményt tud elérni. Várostól függetlenül, ha valami kevésbé éri meg, azt csökkenti, ha máshol jobb üzletet tud kötni, ott pedig növeli a járatok számát.
Az ilyen lépéseit természetesen saját, jól felfogott érdekében felhasználja lobbierőként is, ez teljesen természetes, de hogy könnycseppet nem hullajtanak egyik útvonalért sem – feltéve, hogy találnak helyette másikat – az igen valószínű.
